Алматы. 21 сентября. КазТАГ – Экологические посты на въезде в Алматы не выполняют в полной мере свои функции, считает эколог Данияр Халитов.
«Планы (по запрету на въезд в Алматы автомобилей, чрезмерно загрязняющих атмосферу – КазТАГ) есть, они на самом деле есть уже давно, эта работа началась уже с установки экопостов на въезде в город. Но, к сожалению, это делается не системно и те же экопосты не выполняют в полной мере ту функцию, которую должны были бы, если бы были частью всей системы. Например, это система техосмотра, это система дистанционного мониторинга. Если бы все это вкупе работало, включая камеры наблюдения, которые по номерам могут выявлять машины не того экокласса, но даже этих баз данных не ведётся. Сейчас это как происходит, остановили, оштрафовали, и он поехал дальше город загрязнять. Такая работа, конечно, никакого экологического эффекта не принесёт. Поэтому мы сейчас, в рамках общественного совета, попытаемся выстроить диалог с акиматом и другими госорганами, чтобы эта система работала более системно и правильно», — сказал Халитов в интервью журналисту Асету Матаеву, комментируя ситуацию с загрязнением воздуха в Алматы.
Журналист согласился с мнением эколога, что экопосты абсолютно неэффективны.
«Нужно более экономическими программами стимулировать чистоту. Я считаю, что льготные кредиты должны были давать водителям коммерческого транспорта, такси, грузовиков, бетономешалок, автобусов. Потому что, если мы заметим, в городе очень много старых «КамАЗов», машин. Люди приезжают в город и понятно, хотят быстрее заработать, но они и катализатор свой там вырезают, продают и очень сильно коптят», — обратил внимание Матаев.
Халитов отметил, что это безусловно.
«Весь экологический менеджмент строится на двух вещах – кнут и пряник. Ты с одной стороны должен написан жесткие стандарты. Китай, например, для грузового, тяжелого транспорта выделяют отдельные стандарты – это строительная техника и так далее. С другой стороны, ты должен экономически создать условия. У нас есть концепция перехода Казахстана в зелёную экономку. Зелёная экономика она же не про экологию, как таковую, она про налоговую политику, про тарифную политику, про различные зелёные облигации, инвестиции. То есть она про экономику. Другой вопрос, какие цели там ставятся? Там все делается так, чтобы поощрять какие-то зелёные вещи и дискриминировать какие-то коричневые вещи. Коричневая экономика, что называется. Я практически уверен, что если мы все вместе начнём это требовать, то со временем придём к тому, что мы увидим реальные изменения», — резюмировал Халитов.
Полностью интервью смотрите на сервисе YouTube.
