10 лет прошло с тех пор, как Китай предложил миру инициативу "Один пояс, один путь".
Страны, присоединившиеся к этому проекту, благодаря сотрудничеству и взаимодействию друг с другом получили все условия для глобального экономического роста.
Для подведения итогов первого десятилетия инициативы в октябре проводится Третий форум международного сотрудничества "Один пояс, один путь", на котором Китай вместе с государствами-партнёрами наметят пути дальнейшего сотрудничества.
Проект, включающий Экономический пояс Шелкового пути и Морской Шелковый путь 21 века, был инициирован Китаем в 2013 году. Тогда была поставлена цель — создание торговых и инфраструктурных маршрутов, соединяющих Азию с Европой и Африкой и выходящих за пределы древних торговых путей. Время показало, насколько успешным оказался проект, с помощью которого Китай делится преимуществами своего экономического развития с другими странами, приближая весь мир к всеобщему процветанию.
"Послание доброй воли"
За последние 10 лет Китай подписал более 200 документов о совместном строительстве "Пояса и пути" со 152 странами и 32 международными организациями. Согласно данным Государственного комитета по развитию и реформам КНР, это — 83% всех государств, с которыми Пекин установил дипломатические отношения. Цифры доказывают, что сотрудничество в рамках инициативы "Один пояс, один путь" принесло ощутимые выгоды как Китаю, так и странам-участницам проекта.
"Инициатива "Пояс и путь" — это послание доброй воли Китая развивающимся странам. Это позволяет им учиться у КНР и использовать возможности, которые предоставляет Китай, делясь дивидентами от своего развития", — отмечает Адхард Кавинс, специалист по международным отношениям из Кении.
"Изменение правил игры" на мировой арене
Инициатива "Пояс и путь", созданная как новая платформа для международного экономического сотрудничества, стала мощным стимулом для облегчения борьбы с бедностью, установления межрегиональных связей и стимулирования развития новой экономики. По официальным данным, в рамках 3 тысяч совместных проектов было создано около 420 000 рабочих мест, что позволило вывести из бедности почти 40 миллионов человек. Согласно прогнозу Всемирного банка, транспортная инфраструктура "Пояса и пути", если она будет полностью достроена к 2030 году, увеличит реальные доходы населения мира на 0,7-2,9%, избавив от крайней нищеты 7,6 миллиона человек и от бедности 32 миллиона граждан.
Благодаря сотрудничеству в рамках проекта возникли и укрепились инфраструктурные связи между регионами и континентами.
В настоящее время партнёры китайской инициативы уже активно работают над международными проектами в новых областях, таких как цифровая экономика. "Цифровой Шелковый путь", как часть "Пояса и пути", становится цифровым мостом, выводя глобализацию на новый уровень.
"За последние 10 лет "Пояс и путь" изменил правила игры на мировой арене, — говорит в интервью телеканалу CGTN бывший президент Сербии Борис Тадич. — Проект привёл к большей многосторонности, чем раньше, а также создал лучшие условия для стран, которые следуют направлению этой инициативы".
