Будет создана рабочая группа по проведения хронометража прохождения автотранспорта на пунктах пропуска «Нур жолы — Хоргос» в обоих направлениях.
На государственной границе Казахстана в рамках борьбы с созданием искусственного дефицита свободных очередей и спекуляцией бронированием будет внедрен ряд изменений. Об этом сообщает Комитет государственных доходов Министерства финансов РК, передает корреспондент Total.kz.
«На самый «модернизированный», имеющий наибольшую пропускную способность пункт пропуска казахстанско-китайской границы «Нур жолы — Хоргос» продолжает деятельность рабочая группа, в составе работников Главной транспортной прокуратуры РК и Комитета государственных доходов МФ РК. В ходе очередного совещания 23 октября, было принято несколько важных для рынка решений», — говорится в сообщении.
В «CarGoRuqsat» будет внедрена биометрическая идентификация личности. Система будет сопоставлять лицо пользователя на видео в момент идентификации с фотографией в его документах, которые пользователь загрузил при регистрации. Тем самым сокращается поле деятельности для тех посредников, которые не уполномочены перевозчиками и создающими необоснованный дефицит мест в электронной очереди с целью личной наживы.
При этом, наоборот, уполномоченные перевозчиками посредники наравне с водителями смогут получить цифровую «доверенность» от владельца или балансодержателя авто. То есть, каждый владелец или балансодержатель транспортного средства будет вносить данные о доверенных посредниках в систему, после чего такие посредники смогут самостоятельно бронировать очередь . Тем самым институт посредников будет поставлен на учёт в сервисе, что позволит отслеживать и анализировать «цифровые следы» каждого пользователя и его действий в системе. Это позволит оперативно и комплексно отслеживать подозрительную активность пользователей и выявлять вероятных нарушителей. В случаях, если пользователь более 10 раз в месяц отозвал бронь, или же не явился на пункт пропуска — система будет автоматически списывать со счета владельца или балансодержателя добровольную компенсацию в бюджет в размере 100 МРП за «простой» пункта пропуска.
«Как показал анализ, тех, кто злоупотребляет с неиспользованием брони, достаточно много. К примеру, система выявила около 1,5 тысячи транспортных средств, которые не явились в пункт пропуска или же бронь по которым была отозвана более трёх раз за последний 30 дней. Однако, пока что рабочая группа решила установить «порог» в 10 случаев неиспользования брони в течение месяца. При этом система будет «мониторить» и, если в этом списке будут авто одних и тех же владельцев или балансодержателей, этот порог будет снижен и практически все те, кто злоупотребляет подпадут по выплату компенсации в бюджет. Сейчас у нас нет задачи наказать. Сейчас необходимо подать сигнал рынку, что электронная система — это прозрачная система, в которой все операции хорошо видны и к тем, кто продолжит создавать искусственный дефицит будут приняты меры. Наша конечная задача — реализовать пропускной потенциал постов на сто процентов, это должно способствовать развитию транспортного потенциала нашей страны», — пояснили в Комитете государственных доходов.
Члены рабочей группы также намерены проработать с АО «Государственное кредитное бюро» вопрос интеграции сервиса электронного бронирования с Единой базой данных по страхованию (ЕСБД).
«Сегодня в сервис передаются неполные данные. В случае полноценной интеграции, система будет видеть, кто именно имеет доверенность на управление транспортным средством, тем самым система исключит бронирование очереди неуполномоченными перевозчиками посредниками», — добавили в комитете.
Кроме того, по информации ведомства, в октябре 2024 года состоялась встреча руководителей приграничных таможенных органов Казахстана и Китая. В рамках которой были обсуждены вопросы сотрудничества приграничных таможенных органов РК и КНР, в части увеличения пропускной способности на пунктах пропуска, признания уполномоченных экономических операторов, контроля радиационных материалов, а также проблемные вопросы перевозчиков.
«В ходе переговоров были достигнуты следующие договоренности: китайская сторона поддержала продление работы пунктов пропуска «Калжат» — «Дулаты» на 2 часа. Для увеличения пропускной способности согласовано установить дополнительный инспекционно-досмотровый комплекс на китайском пункте пропуска «Дулаты — Калжат». Также стороны договорились о создании рабочей группы для проведения хронометража прохождения автотранспорта на пунктах пропуска «Нур жолы — Хоргос» в обоих направлениях с целью решения проблемных вопросов», — подытожили в КГД МФ РК.
Ранее сообщалось, что компании-перевозчики обратились в государственные органы с просьбой приостановить заблаговременную выдачу электронной брони на даты далее трёх дней. Сегодня бронь доступна на месяц вперед. Они пожаловались, что занять электронную очередь для пересечения границы с Китаем практически невозможно. В сервисе электронного бронирования CarGoRuqsat на самых популярных пунктах пропуска «Достык-Авто» и «Нур Жолы» очередь занята на 2-3 недели вперед. Причём, как пишут авторы обращения, по незнанию или «на всякий случай» большую часть свободных слотов бронируют российские перевозчики, однако позже от своей очереди отказываются, в результате пункт «простаивает», а добросовестные перевозчики вынуждены ждать неделями. Одно и это ещё не все: в телеграм-чатах техподдержки сервиса CarGoRuqsat высвободившиеся очереди перепродаются за 100 и более долларов США. При этом якобы используются программы-роботы (боты), которые за доли секунды успевают занять освободившуюся очередь.
