Майкаинская компания в попытках обелить себя, переложив вину за групповой несчастный случай на… водителя автобуса, не ограничилась решением суда первой инстанции и пошла дальше (см. “На истце шапка горит”, “Время” от 23.4.2024 г.). Истец пытался убедить апелляционную инстанцию в том, что “водитель мог остановиться перед возникшей опасностью”, обладай он “должной осмотрительностью”.

Следом за автобусом на дистанции примерно 30 метров на своём личном транспорте на шахту ехал директор майкаинского подземного рудника . Автобус с людьми провалился под землю на его глазах. И когда члены комиссии по расследованию причин несчастного случая спросили у него, насколько было ясно, что случилось, он ответил, что на момент вызова “не было понятно вообще ничего, информация была некорректна”. И обладай водитель хоть какой дюжей осмотрительностью, в полной темноте и в условиях пыли, поднявшейся от обрушения земной породы, у него практически не было шансов предотвратить трагедию.

Но АО “Майкаинзолото” в своём иске к комитету труда и социальной защиты и комитету промышленной безопасности настаивало на том, что “между аварией и гибелью спасателей нет причинно-следственной связи”.

Апелляционная коллегия, как и до этого специализированный межрайонный административный суд Астаны, согласилась с выводами государственной комиссии и подтвердила, что к обрушению грунта привело бездействие ответственных лиц АО “Майкаинзолото” (см. “Разведка показала”, “Время” от 28.1.2024 г.).

Напомним, трагедия, потрясшая весь Казахстан, произошла 4 января. В автобусе, выехавшем к месту пожара, как думали горноспасатели, находились четыре человека: три спасателя и водитель. Тела двоих из них обнаружили в земле в тот же день. На поиски оставшихся двух ушло полгода. Лишь недавно новое руководство АО “Майкаинзолото” возобновило поисковую операцию, в ходе которой нашли и погибших, и автобус.

Ирина ВОЛКОВА, Павлодар