Безбарьерная торговля, инвестиционное и торгово-экономическое сотрудничество – главная задача инициативы «Один пояс, один путь». На сегодня к инициативе присоединились 150 стран, расположенных вдоль маршрута Пояса и Пути, и более 32 международных организаций.

«Китай является вторым крупнейшим партнёром Казахстана, с объёмом товарооборота $24,2 млрд в 2022 году. Интенсивно растёт динамика торговли со специальным экономическим районом: за прошлый год двусторонняя торговля между Казахстаном и Гонконгом выросла на 91% и достигла $51,8 млн. Мы готовы нарастить несырьевой экспорт в Китай на сумму $1 млрд по 135 товарным позициям, в Гонконг — по 100 товарным позициям на сумму свыше $600 млн», — заявил Арман Шаккалиев.

Основной компонент развития международной торговли — взаимное открытие рынков и развитие цепочек поставок. Арман Шаккалиев озвучил масштабные планы Казахстана — стать крупным транспортным хабом, соединяющим Европу и Азию.

«Для этого уже создано немало предпосылок. Ежегодно растут объёмы контейнерных железнодорожных перевозок по направлению Китай-Европа-Китай через территорию Казахстана. На границе с Китаем полностью завершено формирование СЭЗ "Хоргос — Восточные ворота". В 2014 году в порту Ляньюньган создан с китайскими партнёрами логистический терминал, который на сегодняшний день является основным пунктом консолидации грузопотоков из и в Казахстан. В мае этого года был дан старт строительству терминала АО НК "КТЖ" на территории сухого порта Сианя. По "лучевому" принципу реализуются проекты высококачественных автодорог в направлениях Центр-Юг, Центр-Восток, Центр-Запад, которые обеспечат сквозной проезд с юга на север, с запада на восток», — продолжил он.

В заключение Арман Шаккалиев отметил, что Казахстан обладает большим инвестиционным потенциалом и готов активно работать с зарубежными партнёрами в направлении обрабатывающей и лёгкой промышленности, новых высоких технологий, зелёной энергетики, инфраструктуры и финансов.

Справочно: «Один пояс, один путь» — международная инициатива Китая по совершенствованию действующих и созданию новых торгово-транспортных коридоров, связывающих более 60 стран Центральной Азии, Европы и Африки. Объединяет два стратегических китайских проекта, нацеленных на развитие регионального многостороннего сотрудничества — «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП) и «Морской Шелковый путь 21 века».

ЭПШП инициирован Председателем КНР Си Цзиньпином в Казахстане в сентябре 2013 г. ЭПШП содержит следующие направления:

1. обмен мнениями по вопросам стратегии экономического развития;

2. строительство единой транспортной инфраструктуры от Тихого океана до Балтийского моря;

3. укрепление торговых связей с устранением барьеров;

4. усиление валютных потоков;

5. укрепление связей между народами.