Возможный запуск системы фиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД) с использованием дронов вызывает множество вопросов, на которые обратил внимание автоэксперт Дмитрий Попов в ходе беседы с «Царьградом». По мнению эксперта, реализация такой системы сопряжена с множеством сложностей, требующих тщательного учёта.

Он отмечает, что главная задача систем фиксации заключается не в установлении точного времени или места нарушения, а в объективной оценке самого факта нарушения. Например, алгоритм беспилотника может не идентифицировать нарушение в случае отсутствия сплошной линии разметки.

Даже при использовании прерывистой линии могут возникнуть ситуации, когда это будет считаться нарушением. Это не обязательно должна быть двойная сплошная линия, это может быть и одинарная. Разметка может отсутствовать, но нарушение, связанное с выездом на встречную полосу, всё равно будет иметь место. В таких ситуациях важно понимать, каким алгоритмом руководствуется дрон

, — подчеркнул Попов. Эксперт также напомнил, что стационарные системы фиксации в настоящее время способны определить выезд автомобиля на встречную полосу даже при частично отсутствующей разметке. По словам Попова, дроны неспособны выполнять аналогичные функции.

Поэтому использование дронов возможно только в условиях, когда разметка находится в отличном состоянии и представляет собой сплошную линию. В других случаях это станет предметом многочисленных споров

, — заключил специалист. Ранее в публикации «Коммерсанта» было отмечено, что операторы дорожных камер обратились к правительству РФ с просьбой разрешить использование беспилотных дронов для фиксации выезда на встречную полосу, движения по обочинам и других нарушений ПДД.