До этого года Белоруссия поставляла бензин в основном в ближайшие к ней российские регионы
Фото: Роман Наумов © URA.RU
Белоруссия кратно нарастила производство бензина для экспорта в Россию. В последние годы мощности НПЗ страны-партнера по Союзному государству были далеки от максимальной загрузки из-за потери рынков в Европе и на Украине, объясняет независимый эксперт рынков нефти и газа Владимир Демидов. По его словам, для компаний РФ отправка сырья на переработку в Белоруссию обходится дороже, чем собственное производство, однако дешевле, чем импорт топлива из Индии.
«Весь бензин и дизельное топливо, которые производит Белоруссия, — из российской нефти. РФ — единственный поставщик сырья в эту страну. В предыдущие году белорусские мощности, в частности, Мозырский НПЗ, не были загружены полностью из-за потери таких направлений экспорта, как Польша и Украина.
Продолжение после рекламы
Сейчас за счет увеличения объемов переработки для России загрузка предприятий приближается к максимальной», — рассказал Демидов.
До того, как российские нефтеперерабатывающие заводы подверглись атакам беспилотников, Белоруссия также поставляла топливо в РФ, добавил эксперт. Однако объемы отгрузок были в несколько раз ниже и предназначались в основном для тех регионов, куда везти бензин и дизель было наиболее целесообразно. Это субъекты, которые находятся ближе всего к границе с Белоруссией.
Перерабатывать российскую нефть на НПЗ в Белоруссии точно выгоднее, чем возить топливо из Индии, отмечает Владимир Демидов
Фото: Владимир Жабриков © URA.RU
То, что российскую нефть приходится отправлять на переработку в соседнюю страну, безусловно, влияет на себестоимость топлива, отмечает Демидов. Хотя это однозначно дешевле, чем закупать бензин из Индии, уточнил он. При этом власти предусмотрели меры, которые позволяют растущим издержкам от импорта топлива не перейти в резкий рост его стоимости для конечного потребителя.
«Уверен, что на прошедших встречах рабочей группы правительства с участием крупных компаний было согласовано субсидирование этих схем. Отработаны инструменты, которые сейчас, по крайней мере, сдерживают рост, не позволяя ему быть скачкообразным», — говорит собеседник URA.RU.
В каких объемах Белоруссия продолжит производить топливо для России, когда нехватки собственных мощностей в РФ уже не будет, во многом зависит от рыночных факторов, считает Демидов.
материал по темеОдна категория потребителей в России стала чаще покупать бензин
Он пояснил, что даже в самой России заводы, находящиеся в разных частях страны, в разные периоды производят различные объемы топлива.
Импорт белорусского бензина в Россию за январь-сентябрь может превысить 1 млн тонн. Из этого объема более 200 тысяч тонн, по предварительным оценкам, придется на сентябрь, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник в отрасли. В первом осеннем месяце прошлого года из Белоруссии в РФ было ввезено в 4,5 раза меньше — 45 тысяч тонн. Кроме того, НПЗ соседней страны наращивают экспорт дизельного топлива: летом объем его поставок достиг 361 тысячи тонн, вдвое превысив показатель января-мая.
Источник: URA.RU · Артур Якушко