В планах к 2030 году увеличить объёмы транзита грузов через Казахстан до 35 миллионов тонн. Наша страна должна достичь и углеродной нейтральности к 2060 году. Такие задачи обозначил Касым-Жомарт Токаев, причём на самых высоких площадках с участием мировых лидеров, информирует корреспондент «Хабар 24».
Из Китая в Европу через Казахстан. Уже сейчас около 85% всех наземных перевозок в этом направлении осуществляется через нашу страну. Роль Транскаспийского международного транспортного маршрута как никогда актуальна. Только с января по июль объём транзита грузов вырос почти на 90% и превысил 1,5 миллиона тонн. Казахстан, как и другие государства Прикаспия, активно работает над улучшением инфраструктуры, строительством хабов и зон свободной торговли.
Жасулан Керимбаев, руководитель Управления водного транспорта МТ РК:
- Завершено будет строительство контейнерного хаба в 2025 году. Также в Актау будут построены логистические центры. Склады временного хранения. Мы планируем, что все эти проекты позволят увеличить мощность портов на 10 миллионов, тем самым достигнув более 30 миллионов тонн к 2030 году. Все эти проекты будут реализоваться за счёт частных инвестиций. Примерная стоимость проекта составляет 300 миллиардов тенге.
Важным шагом стал запуск 2 новых нефтеналивных танкеров. Ожидается, что они позволят полностью покрыть обязательства казахстанской стороны по перевозке 750 тысяч тонн «черного золота» в год. В целом, за 15 лет наша страна инвестировала в транспортную инфраструктуру более 35 миллиардов долларов. В планах на ближайшие 3 года проложить свыше 1300 километров железных дорог. На саммите СПЕКа Глава государства пригласил представителей стран-партнёров к взаимовыгодной кооперации по расширению мощностей портов Каспийского моря, а также совместному производству транспортных судов.
Касым-Жомарт Токаев Президент Республики Казахстан:
- Это колоссальное преимущество, которое нам необходимо развивать. Большие надежды в этом плане мы связываем с развитием Транскаспийского международного транспортного маршрута. Уверен, что сопряжение Среднего коридора с проектом «Пояса и Пути», а также Трансъевропейской транспортной сетью TEN-T и стратегией Global Gateway придаст мощный мультипликативный эффект мировой торговле.
УГЛЕРОДНАЯ НЕЙТРАЛЬНОСТЬ
Вместе с тем, ещё одной важной темой саммита в Баку стали низкоуглеродные источники энергии. Касым-Жомарт Токаев подчеркнул, Казахстан активно движется в сторону декарбонизации экономики. Положительный сдвиг прогнозируется в ближайшее время.
Анэль Еділқызы, корреспондент:
- Казахстан поставил перед собой цель достичь углеродной нейтральности. Сделать это необходимо к 2060 году. Одно из эффективных решений – отказ от нефти и газа. То есть, заменить их на менее привычные для нас возобновляемые источники энергии. Вот только пока отказаться от добычи и производства ископаемого топлива мы не можем, считают эксперты. Нынешних запасов угля Казахстану хватит больше чем на 300 лет. Поэтому нам нужен безболезненный трансферт технологий.
Алмасадам Саткалиев, министр энергетики РК:
- Как вы знаете, существуют технологии связанные с улавливанием углерода, использованием более современных, более эффективных технологий с так называемыми технологиями ультракритических показателей пара, в общем технологии есть, и мы их будем применять. Поэтому цель, которую мы поставили 2060 год, является с нашей точки зрения объективной достижимой при условии, что на каком-то определенном этапе с заменой нашей базовой генерации на более дружественную с окружающей среды.
Среди подписанных соглашений – глобальное обязательство по сокращению выбросов метана. О решении Казахстана присоединиться к нему стало известно на климатической конференции COP28 в Дубае.
Зульфия Сулейменова, специальный представитель Президента РК по международному экологическому сотрудничеству:
- В числе секторов с наибольшими выбросами метана являются традиционными – нефтегазовый сектор, угольная промышленность, сектор животноводства, за которым следуют отходы. Как минимум, эти 4 миллиарда долларов, это на основе расчетов международного энергетического агентства, который они посчитали для нефтегазового сектора. Для остальных секторов мы будем очень тесно работать, поскольку требуется разработка и проработка проектов. Их расчеты стоимости и так далее. Поэтому в этой части Соединенные Штаты согласились работать над катализацией дополнительных инвестиций именно в эти проекты. Пока ещё потребности в полной мере не подсчитаны, но мы планируем активизировать работу в данном направлении.
В целом, для реализации принятой стратегии по достижению углеродной нейтральности до 2060 года Казахстану потребуется не менее 600 миллионов долларов инвестиций.
Автор: Анэль Еділқызы.
