Все старые вагоны без биотуалетов и кондиционеров спишут к 2030 году, сообщил гендиректор АО «Пассажирские перевозки» («дочка» «Казахстан темир жолы») Жанибек Тайжанов. По его словам, в парке национального перевозчика из 2 150 — 600 вагонов старого образца. Их средний возраст — 28 лет.

«У частных перевозчиков тоже такие вагоны есть, это вагоны, которые эксплуатируются больше 28 лет — их произвели в 80-90-е годы. В них не предусмотрена система кондиционирования от завода производителя, а туалеты стандартные (не вакуумные — прим). У них есть срок списания — к 2030 году они все спишутся», — рассказал Тайжанов в кулуарах пленарного заседания сената.

По его словам, к 2025 году компания ожидает поставку новых вагонов от швейцарской компании Stadler. Он отметил, что около 150 вагонов уже закуплено и в этом году ожидается поставка ещё 157 штук.

«Средний возраст нашего парка к 2030 году будет порядка 10-13 лет – это будут хорошие, свежие вагоны», — добавил он.

Контекст. Первые собранные в Астане пассажирские вагоны швейцарской компании поступят в распоряжение компании в декабре 2025 года. Всего в АО «Пассажирские перевозки» планируют купить у Stadler 537 вагонов . У казахстанской компании ЗИКСТО уже приобретено 307 вагонов (150 в 2023 году и 157 – в 2024 году), из которых уже поставлено 138 вагонов и ожидается в этом году ещё 157 вагонов. Остальные вагоны будут доставлены в 2025 году.

Тайжанов тогда рассказал «Курсиву», что стоимость вагонов от ЗИКСТО будут примерно на 20% дешевле чем от Stadler.