Глава «Самрук-Казыны» Нурлан Жакупов считает, что рынок недооценивает акции Air Astana и они должны стоить $11-12 за штуку. Это почти в 2 раза выше, чем актуальная цена на LSE ($6,38 за акцию).

«Это личное мнение, фундаментально Air Astana недооценена, она должна стоить $11-12 за акцию. Почему? Если сравнить Казахстан со странами, у которых схожий ВВП на душу населения ($12 тыс.) – это Турция и Малайзия, у нас не хватает авиалиний и авиарейсов . Попробуйте купить билеты сегодня из Алматы в Астану или обратно, скорее, вы не купите, потому что билеты будут распроданы. Завтра, скорее, тоже. Есть ещё куда расти. И это очень хорошо для бумаги. И Air Astana этот потенциал будет использовать», – сказал Жакупов.

Вторая причина, почему нужно вкладывать в Air Astana и почему рынок ошибается, по мнению Жакупова, – это конкурентные цены на топливо. Третья причина кроется в относительно недорогой высококвалифицированной рабочей силе. Так, по словам главы фонда, многие конкуренты Air Astana переманивают себе казахстанских работников.

«Четвертое, мы максимально пытаемся обслуживать наши борты в Казахстане. Все, что можно сертифицировать, любые виды работ по обслуживанию бортов мы делаем здесь. Также мы обучаем и поддерживаем квалификацию пилотов и стюардов, у нас 2 учебных центра в Астане, есть два специальных симулятора. У нас стоимость человеческого капитала относительно невысокая», – сказал Жакупов.

Глава «Самрук-Казыны» назвал две причины, почему акции Air Astana подешевели. Во-первых, по его словам, 2024 год был тяжелым для всего ависектора. Акции многих компаний, в том числе Deutsche Lufthansa и Turkish Airlines, упали в цене.

«Все потому что 2022 год был очень хороший, постпандемийный год, был большой отложенный спрос, люди много летали, не смотрели на цены. А сейчас из-за того, что есть инфляционный рост издержек авиакомпании и люди уже перенасытились, авиасектор немного притормозил», – считает Жакупов.

Вторая причина, как указал глава фонда, заключается в том, что во время паводков Air Astana приняла решение две недели осуществлять рейсы ниже себестоимости по направлению Астана – Атырау, Алматы – Атырау и обратно, что также сказалось на стоимости бумаг авиаперевозчика.

Ранее «Курсив» писал, что Нурлан Жакупов сообщил о планах Air Astana выплатить дивиденды своим акционерам в 2025 году благодаря высоким финансовым показателям компании.

После февральского IPO крупнейшим акционером Air Astana является «Самрук-Казына» с долей 41%. Далее следуют номинальный держатель Citibank (23,62%), британская BAE Systems (16,95%) и ЕНПФ (6,51%). Сегодня акции компании торгуются на Казахстанской фондовой бирже KASE по цене 794 тенге, хотя после размещения их стоимость равнялась 1190 тенге.